1205 € z kuponem na składany rower elektryczny Minal M1 20 * 4.0 Fat Tires 48 V 10.5 Ah Akumulator 750 W Silnik 40-45 Zasięg 25 km Maksymalna prędkość z magazynu UE GEEKBUYING
Składany rower elektryczny Minal M1
Najważniejsze
20-calowa rama ze stopu aluminium i obciążenie 200 kg i zawieszenie ramy amortyzującej 1000 funtów
20-calowa rama wykonana z najwyższej jakości stopu aluminium AL6061 zapewnia maksymalne obciążenie 200 kg. Zawieszenie ramy może pochłaniać wstrząsy 1000 funtów i wygładzać wibracje na nierównym terenie, wyboistej drodze, wybojach itp.
Widelec amortyzowany z funkcją blokady
Widelec amortyzowany z funkcją blokady pomaga zapobiegać marnowaniu energii na pedałowanie w postaci podskakiwania zawieszenia, co doskonale sprawdza się podczas długich, nietechnicznych podjazdów lub jazdy na długich dystansach po płaskiej powierzchni.
Opony CST 20 × 4.0 cali i duże wygodne siodło
E-rower z grubymi oponami CST 20 × 4.0 cali zapewnia dobrą przyczepność, w połączeniu z dużym wygodnym siodełkiem zapewni Ci wygodną jazdę po górskich ścieżkach, szlakach itp., Odpowiednich dla dorosłych i nastolatków do codziennych dojazdów.
Akumulator 10.5 Ah 48 V i inteligentna ładowarka 48 V 2 A
Akumulator 10.5 Ah 48 V zapewnia zasięg 40 ~ 45 km w trybie elektrycznym i 60 ~ 65 km w trybie PAS. Inteligentna ładowarka 48V 2A umożliwia ładowanie e-roweru w ciągu 2~4 godzin.
750W bezszczotkowy silnik piasty zębatej i hydrauliczny hamulec tarczowy F/R 160
Silnik bezszczotkowy 750 W z piastą zębatą zapewnia maksymalną prędkość 25 km/h. Hydrauliczny hamulec tarczowy F/R 160 oszczędza wysiłek przy naciskaniu dźwigni hamulca, wykorzystując ciśnienie płynu hydraulicznego do zatrzymania zaworu i silnika.
Shimano 7-biegowa kaseta wolnobiegowa i czujnik wspomagania pedału 12 magnesów
Kaseta Shimano 7 Speed Freewheel z zębami 14-28T, umożliwia zmianę na wyższy bieg do zjazdów i zmianę na niski do podjazdów. 12-magnesowy czujnik wspomagania pedału zapewnia wyższą dokładność i czułość niż czujnik z mniejszą liczbą magnesów, znacznie oszczędza siłę pedałowania i sprawia, że jazda jest mniej zmęczona w trybie PAS dzięki zastosowaniu podwójnej pętli magnetycznej różnicy kąta Halla w celu wykrycia dynamicznego momentu obrotowego, który jest konwertowany na sygnał DC i wysłane do kontrolera.
