1749 € z kuponem na podwójne akumulatory do roweru elektrycznego ENGWE X26 z magazynu UE GEEKBUYING (bezpłatny prezent Pudełko upominkowe z limitowanej edycji ENGWE z okazji 10. rocznicy)

ENGWE X26 Rower elektryczny 26 * 4.0 cala Grube opony 50 km / h Maksymalna prędkość 48 V 1000 W Silnik 19 Ah i 7.5 Ah Podwójne akumulatory do zasięgu 93 km Maksymalne obciążenie 150 kg Potrójne zawieszenie System Shimano 8-biegowa przekładnia Podwójny hydrauliczny hamulec tarczowy do dróg terenowych Mountain E- Rower

Bestia wydajności, która podbija każdy teren
Dzięki maksymalnej mocy 1000 W, dwóm akumulatorom, potrójnemu zawieszeniu i grubym oponom motocyklowym możesz podbić każdy teren z ENGWE X26. Hydrauliczne hamulce tarczowe i 8-biegowe przerzutki Shimano również zapewniają bezpieczniejszą i wygodniejszą jazdę. Ułatwia zarówno dojazdy do pracy w mieście, jak i jazdę w terenie.
Maksymalna moc 1000 W i dwukrotnie większa prędkość maksymalna
Nie ma ograniczeń w podróżowaniu w terenie dzięki mocnemu silnikowi ENGWE X26, a niesamowite możliwości pokonywania wzniesień zapewniają płynniejszą i płynniejszą jazdę.
Zasięg do 57.7 mil i podwójny czas pracy
System podwójnej baterii ENGWE X26 może pomóc w przejechaniu 57.7 mil na jednym ładowaniu. To wystarczająca ilość soku, aby zabrać Cię z miasta do miasta!
Potrójny system zawieszenia
Unikalny system potrójnego zawieszenia zapewnia większy komfort jazdy, a odczuwane nierówności są znacznie zmniejszone. Z łatwością pokonujesz tory kolejowe, góry, trawniki, szutrowe drogi i oczywiście drogi miejskie.
26*4.0 calowe grube opony
Grube opony na poziomie motocykla zapewniają maksymalny kontakt, zapewniając optymalną przyczepność, stabilność i odporność na poślizg. Zapewnienie bezpieczeństwa i stabilności w piaszczystych, błotnistych terenach, a nawet w śnieżnej pogodzie. A także pozwala cieszyć się czasem na plaży.
8-biegowa przekładnia Shimano
Dzięki 8-biegowym przełożeniom Shimano, Engwe X26 może zużywać mniej wysiłku podczas wchodzenia pod górę i unikać niebezpieczeństwa zbyt szybkiej jazdy podczas zjeżdżania w dół, elastycznie dopasowując prędkość pojazdu lub reagując na różne warunki drogowe.