799 € z kuponem na skuter elektryczny JOYOR S10-S z magazynu UE GEEKBUYING

JOYOR S10-S Skuter elektryczny 10 cali Opony pneumatyczne 60V 18Ah Akumulator 2*1000W Podwójny silnik 65Km/h Maksymalna prędkość 70-85KM Zasięg 120KG Obciążenie Podwójne hamulce tarczowe Czarny

Akumulator dalekiego zasięgu z inteligentnym zarządzaniem energią
Kilka baterii litowych 18650 o dużej pojemności zapewnia do 85 km podróży na jednym ładowaniu. Inteligentne zarządzanie baterią za pomocą wyświetlacza LCD wyświetla stan baterii i natychmiast powiadamia użytkownika w przypadku wystąpienia problemów.
Działa tak prosto, jak się wydaje 
Każdy aspekt S10-s został stworzony z myślą o prostocie. Rama, komponenty i akcesoria hulajnogi wykorzystują ten sam geometryczny język projektowania, który stawia na pierwszym miejscu użyteczność i użytkownika. Jeden przycisk ożywia hulajnogę, a czerwone akcenty designu dodają nowoczesności. S10-s został stworzony, aby dobrze wyglądać i dobrze się czuć.
Rama aluminiowa klasy lotniczej
Solidna rama wykonana jest z aluminium lotniczego, które ma niską gęstość i wysoką wytrzymałość konstrukcyjną. Ma również doskonałą przewodność cieplną i odporność na korozję, co zwiększa trwałość. 
Kontrolowane przyspieszenie 
Delikatnie popchnij pedał przyspieszenia w dół i dostosuj siłę nacisku, aż osiągniesz wygodną prędkość.
Ultrajasne reflektory 
Reflektory są niezbędne do jazdy nocą, ale nie wszystkie skutery je mają. S10-s jest wyposażony w ultrajasne reflektory o mocy 1.1 W o zasięgu do 6 metrów, co zwiększa bezpieczeństwo.
Opony amortyzujące dla płynniejszej jazdy
Duże 10-calowe przednie i tylne opony mają świetną amortyzację i antypoślizgowe bieżniki. W połączeniu z bezszczotkowym silnikiem prądu stałego 2*1000 W zapewniającym stabilną moc wyjściową, S10-s zapewnia płynniejszą jazdę.
Technologia tempomatu
Wykorzystując podstawową technologię tempomatu w samochodach, nasz skuter elektryczny wykorzystuje unikalny algorytm, który odbiera sygnał wejściowy z czujników prędkości, aby utrzymać płynną i stabilną tempomat. Zmniejsza to napięcie i zmęczenie rowerzystów, a także optymalizuje akumulator na dłuższe przejażdżki.